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Hier erhalten Sie weltberühmte maritime Gemälde Unter Vorschau sehen Sie die Poster und Kunstdrucke in höherer Auflösung (Diashow anzeigen). Geliefert werden die Bilder selbstverständlich ohne unserem Logo shanty-art. Sie können die Poster und Kunstdrucke per Email info@shanty-art.com, Telefon 030-30810567, 01754152082, Fax 030-3059879 oder direkt in unserem Online Shop (links) bestellen. Die Versandkosten in Deutschland sind: Poster € 6,90, Kunstdrucke € 8,90. *************************************************
Walfänger in einer Bay des Nördlichen Eismeeres, unbekannter Künstler, um 1700. Whalers in the Arctic Ocean, unknown artist, oil on canvas, c. 1700. Das Gemälde zeigt eine Flotte Holländischer Walfänger in einer Bucht von Spitzbergen. Im Vordergrund wird ein Wal harpuniert. Erlegte Wale sind an den Schiffen im Zentrum und im rechten Teil des Bildes längsseits geholt und werden geflenst (abgespeckt). Die Wale sind gezwungen, in den kleinen eisfreien Flächen zum Luftholen aufzutauchen und können so einer nach dem anderen von den Jägern erlegt werden. Das Bild zeigt detailreich, wie der Walfang im 17. und 18. Jahrhundert ablief. Der unbekannte Künstler hat die besondere Stimmung der Mitternachtssonne der Polarregion eindrucksvoll eingefangen. Ein über 300 Jahre altes Ölgemälde im Barockstil.
Das neue Flaggschiff Hollandia von Admiral de Ruyter läuft in Huisduinen ein, 1665, Ludolf Backhuysen. The new flagship Hollandia of Admiral de Ruyter arrives in Huisduinen, Ludolf Backhuysen, 1665. Das neue Flaggschiff Hollandia läuft mit Admiral de Ruyter, dem größten holländischen Seehelden des 17. Jahrhunderts, am 3. November 1665 in Huisduinen ein. Das Flaggschiff ist gefechtsklar, die Geschützpforten sind geöffnet, die Kanonen ausgerannt und die Backbord-Batterien feuern Salut, erkennbar am Mündungsfeuer und den Pulverqualm. Frachtsegler mit Seitenschwertern, sogenannte Bojer, versorgen das links im Bild auf Reede liegende Kriegsschiff mit Proviant und Ausrüstung. Ein Ölgemälde im holländischen Barockstil.
Das Holländische Geschwader ist in einen Sturm geraten, Petrus Johannes Schotel, 1843. The Dutch squadron in a sudden storm, Petrus J. Schotel, oil on canvas, 1843. Um eine plötzliche Sturmbö im Englischen Kanal abzuwettern hat das Flaggschiff des Geschwaders beigedreht. Die Mannschaft ist dabei, das Vormarssegel und das Besansegel zu bergen. Dieses Gemälde zeigt, wie spektakulär und gefahrvoll die Arbeit der Seeleute auf Rahseglern sein konnte.
Das Dänische Linienschiff Dannebrog liegt an der Englischen Ostküste vor Anker, I. C. Neumann,1859. The Danish ship of the line "Dannebrog" by the eastern coast of England, I. C. Neumann, oil on canvas, 1859. Die Mannschaft der Dannebrog nutzt das gute und windstille Wetter zum trocknen der Segel und Schlafsäcke und zum Lüften der Mannschaftsquartiere auf den Kanonendecks. Zu diesem Zweck sind alle Geschützpforten geöffnet. Ganz links im Bild kehren der Kapitän und Offiziere in einer Schaluppe von einem Landgang zurück. Das 72-Kanonen-Linienschiff wurde etwa 1850 erbaut, 1863 zu einer gepanzerten Fregatte umgerüstet und etwa 1897 außer Dienst gestellt. Der Name Dannebrog (Dänisches Tuch) ist ein Synonym für die Flagge Dänemarks.
Die holländische Bark "Amsterdam", N. M. Wijdoogen, 1873. The dutch barque "Amsterdam", N. M. Wijdoogen, 1873 Das Bild zeigt die holländische Bark Amsterdam unter vollen Segeln. Das Schiff wurde in Amsterdam gebaut und transportierte auf zahlreichen Reisen Steinkohle nach Niederländisch-Indien. Auf den Rückfahrten bestand die Ladung aus Kaffee und Zucker für die Niederländische Handelsgesellschaft. Das Gemälde mit der Amsterdam in Seitenansicht ist typisch für Schiffsportraits. ***************************************************** KUNSTDRUCKE AUF LEINWAND GERAHMT
Walfänger im Eismeer, um 1700 Whalers in the Arctic Ocean, 1700 Rahmen in schwarz/gold. Bildbeschreibung siehe Poster oben.
Wie Bild oben, aber mit Rahmen Eiche dunkel/gold.
Flaggschiff Hollandia, 1665 Flagship Hollandia, 1655 Rahmen schwarz/gold. Bildbeschreibung siehe Poster oben.
Wie Bild oben, aber mit Rahmen in gold.
Das holländische Geschwader in einem Sturm, 1843. The dutch squadron in a sudden storm, 1843 Rahmen schwarz/gold. Bildbeschreibung wie Poster oben.
Bild wie oben, nur Rahmen in gold.
Linienschiff Dannebrog, 1859 The danish ship of the line Dannebrog, 1859. Rahmen schwarz/gold. Bildbeschreibung wie Poster oben.
Bild wie oben, nur Rahmen in gold.
Die holländische Bark "Amsterdam", N. M. Wijdoogen, 1873. The dutch barque "Amsterdam", N. M. Wijdoogen, 1873. Rahmen in schwarz/gold. Bildbeschreibung siehe Poster oben.
Bild wie oben, nur Rahmen in gold.
Schiffe im Öresund, 1881, Carl Baagøe, Öl auf Leinwand Ships in the Sound in 1881, Carl Baagøe, oil on cavas. Rahmen in schwarz/gold. Das Gemälde zeigt den dichten Schiffsverkehr in Sund gegen Ende des 19. Jahrhunderts. Zu sehen sind englische, dänische und schwedische Fracht-Segler und Dampfer. Der schwedische Schoner rechts hat durch Fieren des Großsegels seine Fahrt vermindert, um einen Lotsen aus dem Boot mit dem roten Streifen im Segel an Bord zu nehmen. Im Ruderboot im Vordergrund befinden sich weitere Lotsen auf dem Weg zu ihren nächsten Einsatz.
Bild wie oben, nur Rahmen in gold.
Schlacht bei Eckernförde, 1849, unbekannter Künstler Sea battle near Eckernförde, 1849, unknown artist. Rahmen in schwarz/gold. Das Bild zeigt eine dänische Flotte mit dem Linienschiff Christian VIII (vorne), der Fregatte Gefion (in der Mitte) und der Korvette Gejser (hinten) während der Bekämpfung deutscher Küstenbatterien bei Eckenförde. Die Schlacht endet mit einer Katastrophe für Dänemark. Das Linienschiff wird durch eine Explosion vernichtet und die Gefion fällt den Preußen als Prise in die Hände. Ein eindrucksvolles maritime Gemälde mit einem realen historischen Hintergrund.
Bilde wie oben, nur Rahmen in gold-florentinisch.
Forschungsschiff "Willem Barents" im Hohen Norden, 1897, Louis Apol, um 1897 The "Willem Barents" in the Arctic, 1897, Louis Apol, um 1897. Maritimer Gold-Rahmen mit umlaufenden Schiffstau. Das Bild zeigt das holländische Polar-Forschungsschiff Willem Barents auf seiner Expedition von 1880 in das nördliche Eismeer. Obwohl das Forschungsschiff Titel des Bildes ist, hat der Maler es klein und zerbrechlich hinter einer überwältigenden und menschenfeindlichen Natur dargestellt. Das zerfallene Steingrab am rechten Bildrand soll diesen Eindruck unterstreichen. Die knapp über dem Horizont stehende Mitternachtssonne erhellt die Wolkendecke von unten und hüllt die Szenerie in ein gelbrotes Licht. Ein eindrucksvolles Stimmungsbild mit einem realen geschichtlichen Hintergrund. Willem Barents gab der Barentssee ihren Namen.
Bild wie oben, nur Rahmen in Eiche dunkel/gold.
Nelson erzwingt die Durchfahrt durch den Sund, 1801, Robert Dodd Nelson forcing the passage of the Sound, 1801, Robert Dodd. Goldrahmen. Das Bild zeigt, wie die britische Flotte unter den Admiralen Parker und Nelson unter heftigen Beschuss von der dänischen Festung Kronborg die Durchfahrt durch den Sund erzwingt. Das zweite Schiff rechts, die Elephant mit 74 Kanonen, steht unter dem Kommando vom Vizeadmiral of the Blue Nelson. Entsprechend dem Rang von Nelson führt es die blaue Flagge im Masttop. Der Rest der Flotte ist im dichten Pulverqualm der eignen Geschütze und der der Festung gehüllt. Der Verband hält Kurs auf Kopenhagen wo er wenig später die dänische Flotte vernichtend schlägt. Das Gemälde hält ein historisches Ereignis detailgenau und wirklichkeitsnah fest.
Bild wie oben, nur Rahmen Eiche dunkel/gold.
Das holländische Geschwader vor dem Auslaufen auf der Reede von Vlissingen, 1843, Petrus Johannes Schotel. The dutch squadron at Flushing road, 1843, Petrus Johannes Schotel. Rahmen schwarz/gold. Das Bild zeigt das holländische Geschwader unter dem Kommando von Prinz Hendrik auf der Reede von Vlissingen kurz vor dem Auslaufen. Die Schiffe schießen Salut und Personen im Ruderboot im Vordergrund verabschieden sich von ihren Freuden und Verwandten. Das Schiff links ist die „Rijn“, das Flaggschiff von Prinz Hendrik. Die Dampfyacht im Hintergrund gehört König Willem II, dem Vater von Prinz Hendrik.
Das holländische Geschwader passiert die Straße von Dover, 1847, E. van Heemskerck van Beest, 1878 The dutch squadron sailing through the Strait of Dover, 1847, E. van Heemskerck van Beest, 1878. Rahmen schwarz/gold. Das Bild zeigt das holländische Geschwader in Kiellinienformation beim passieren der Straße von Dover. Bei dem herrschenden Backstagwind (Wind schräg von hinten) haben alle Schiffe das Großsegel aufgegeit (aufgerollt), damit die Fock nicht vom Wind abgedeckt wird. Das führende Flaggschiff hat die Marssegel-Schoten gefiert, um seine Fahrt zu mindern und gleichen Abstand zur Flotte zu halten. Das führende Flaggschiff gibt über die Flaggensignale im Großmast seine Befehle an die Flotte. Das Gemälde wurde dem holländischen Prinzen Hendrik zur Hochzeit geschenkt.
Bild wie oben, nur Rahmen Eiche dunkel/gold.
Die dänische Brigg "Ørnen" im Großen Belt,1917, Christian Benjamin Olsen 1917. The danish brig "Ørnen" in the Great Belt, 1917, Christian Benjamin Olsen 1917. Maritimer Rahmen dunkelbraun/gold mit umlaufenden Schiffstau. Das Bild zeigt die dänische Brigg Ørnen (Adler) unter vollen Segeln im Großem Belt. Das Schiff wurde 1842 als Kriegsbrigg mit 16 Kanonen gebaut und war in den dänischen Westindischen Kolonien (Jungferninseln in der Karibik) stationiert. 1859 wurde die Brigg nach Grönland gesandt und war nach 120 Jahren das erste dänische Schiff, das diese Insel besuchte. Das Ereignis wurde in Dänemark als die „Wiederentdeckung Grönlands“ gefeiert. Später diente die Brigg als Schulschiff der dänischen Marine für Seekadetten.
Die Fregatte "IJssel" nach einem Sturm mit Notrigg, 1814, Johannes C. Schotel. The dutch frigate "IJssel" after a storm with a jury rig, 1814, Johannes C. Schotel. Rahmen schwarz/gold. Das Bild zeigt die holländische Fregatte IJssel nach einem Sturm mit Notrigg. Das Schiff liegt tief im Wasser und ist offensichtlich leck geschlagen. Die Mannschaft steht an Deck und hofft, noch rechtzeitig einen rettenden Hafen zu erreichen. Der Maler zeigt in diesem Bild drastisch, wie Seeleute den Naturgewalten ausgeliefert sein können, das Schiff erscheint klein und zerbrechlich. Meer und Wolken gehen ineinander über. Durch ein Wolkenloch beleuchte das fahle Sonnenlicht in gespenstischer Weise die Szene. Ein wundervolles Gemälde zum Thema Seenot, das auf ein tatsächliches Ereignis basiert.
Bild wie oben, nur maritimer Rahmen in gold mit umlaufenden Schiffstau.
Raddampfer unter Dampf und Segel wartet auf den Lotsen, 1855,Willem Gruijter Jr., 1855. A paddle boat under steam and sail awaiting the pilot, 1855, Willem Gruijter Jr., 1855. Rahmen schwarz/gold. Das Bild zeigt den holländischen Raddampfer „Ari et Amicitiae“ unter Dampf und Segel in rauer See. Um den Lotsen aus der Jolle im Vordergrund an Board zu nehmen hat das Schiff beigedreht und seine Fahrt gestoppt. Hierfür hat die Mannschaft des Dampfers das Rahsegel am Fockmast backgeholt (gegen den Wind gestellt). Das Bild macht deutlich, wie schwierig auf Seglern Manöver bei rauer See sind.
"Die Viehfähre". Holländische Flusslandschaft, 1622, Esaias van de Velde, 1622. "The cattle ferry". Dutch river scape, 1622, Esaias van de Velde, 1622. Rahmen in schwarz/gold. Das Gemälde zeigt eine holländische Flusslandschaft mit einer Windmühle und einer Kirche im Hintergrund und im Vordergrund eine Fähre, die gerade den Fluss überquert. Die Fähre ist beladen mit einem Pferdfuhrwerk und einem Rind. Am rechten Flussufer warten Passagiere auf einer Bank. Dieses Bild von Esaias van de Velde ist das erste Landschaftsgemälde in diesem Panorama-Format und zählt zu den holländischen Meisterwerken.
Flusslandschaft (Rhein) mit Reitern, 1655, Aelbert Cuyp, 1655. River scape (Rhine) with riders, 1655, Aelbert Cuyp, 1655. Rahmen in braun/gold. Das Bild im Panoramaformat zeigt eine Flusslandschaft mit Reitern. Die Reiter, Offiziere der Holländischen Armee, gönnen ihren Pferden eine kurze Rast. Aelbert Cuyp tauchte diese Flusslandschaften in das goldene Licht einer späten Nachmittags- oder Abendstunde. Grundlage dieses Bildes ist eine Skizze, die Cuyp auf einer Reise entlang des Rheins zwischen Nijmegen und Kleve anfertigte. Mit seinen Landschaftsgemälden schuf Aelbert Cuyp einen Höhepunkt in der Entwicklung der holländischen Landschaftsmalerei. Ein holländisches Meisterwerk.
Holländische Staatsyacht auf der Reede von Hoorn, 1690, Ludolf Backhuysen. Dutch state yacht in the roads of Hoorn,1690, Ludolf Backhuysen. Rahmen schwarz/gold. Das Bild zeigt die Reede von Hoorn (nördlich von Amsterdam) bei stürmischem Wetter. Die Staatsyacht feuert mit ihren Buggeschützen Salut (erkennbar an dem Pulverqualm beiderseits des Vorschiffs), um seine baldige Ankunft zu signalisieren. Die prunkvollen Staatsyachten dienten als Transportmittel für hochstellte Persönlichkeiten. Ein Gemälde im typischen holländischen Barock-Stil des 17. Jahrhunderts, dem „Goldenen Zeitalter“ der Niederlande.
Bild wie oben, nur maritimer Goldrahmen mit umlaufenden Schiffstau.
Der motorisierte Schoner "Ingolf" trocknet die Segel, 1874, Christian Benjamin Olsen. The motorized schooner "Ingolf" drying sails, 1874,Christian Benjamin Olsen. Rahmen in Schwarz/gold Das Bild zeigt den dänischen motorisierten Schoner "Ingolf" im Hafen. Die Mannschaft des Segelschulschiffs nutzt das gute und windstille Wetter zum trocknen der Segel. Im Vordergrund eine Dampfbarkasse der dänischen Marine.
Bild wie oben, nur Rahmen in Gold
Der Hafen von Charlotte Amalie auf den Jungferninseln, Karibik, 1852, Fritz Melby, 1852. The port Charlotte Amalie of the Virgin Islands, 1852,Fritz Melby, 1852. Rahmen in gold. Das Bild zeigt den Hafen von Charlotte Amalie auf der Karibik-Insel Saint Thomas von der Seeseite. Die Jungferninseln gehörten damals zu Dänemark. Der Hafen wurde von zahlreichen ausländischen Reedereien wie der Royal Mail Steam Packet Company genutzt. Zwei Raddampfer dieser britischen Gesellschaft sind auf dem Bild zu sehen. Dänische Segler machten auf ihrer Reise in die Karibik auf Madeira halt um Wein zu laden. Auf dem Ruderboot im Vordergrund ist ein solches Madeira-Weinfass zu sehen.
Seeschlacht vor Texel, Willem van de Velde der Jüngere, 1673. The battle fo Texel, Willem van de Velde der Jüngere, 1673. Rahmen schwarz/gold. Seeschlacht zwischen der holländischen und einer englisch-französischen Flotte vor der Insel Texel. Die Niederländer greifen die Engländer aus der günstigen Luvposition an. Das holländische Schiff der „Goldene Löwe“, 80 Kanonen, unter dem Kommando von Admiral Tromp (links) feuert mit den Steuerbord-Batterien auf das englische Schiff „Royal Prince“ (rechts), 100 Kanonen, und schießt diesen den Besan-Topmast weg. Vorne rechts ist ein sinkendes englisches Schiff zu sehen, die Mannschaft geht in die Rettungsboote. Die Holländer unter dem Kommando von Admiral Michiel de Ruyter errangen einen strategischen Sieg: Engländer und Franzosen nahmen nach dieser Schlacht von einer Invasion Hollands Abstand.
Bild wie oben, nur Rahmen in gold
Feuergefecht zwischen niederländischen und englischen Kriegsschiffen, 1605, Hendrick Cornelisz Vroom. Skirmish between Duch and English men-of-war, 1605, Hendrick Cornelisz Vroom. Rahmen schwarz/gold. Gefecht zwischen dem englischen Kriegsschiff „Vanguard“ (links) und einem Schiff der niederländischen Admiralität (rechts). Anlass für das Gefecht war das Zeigen der niederländischen Flagge in der südlichen Nordsee, die England als Teil seiner hoheitlichen Gewässer betrachtet. Das holländische Schiff greift aus der taktisch vorteilhaften Luvposition an. Musketiere auf den Decks der Schiffe nehmen ihre Gegner unter Feuer.
Bild wie oben, nur Rahmen in gold
Die Seeschlacht vor Gibraltar, Cornelis Claesz van Wieringen, 1621. The battle of Gibraltar, Cornelis Claesz van Wieringen, 1621. Rahmen schwarz/gold. Holländische Kriegsschiffe überraschen die spanische Flotte am 25. April 1607 in der Bucht von Gibraltar. Ein holländisches Schiff rammt das spanische Flaggschiff „St Augustine“, das durch einen Schuss in das Pulvermagazin explodiert. Zahlreiche Spanier werden in die Luft geschleudert, andere stürzen ins Wasser und werden von den Holländern in einer Schaluppe erbarmungslos getötet. Die See ist vom Blut der Spanier rot gefärbt. Die Admirale beider Flotten, der Holländer Van Heemskerk und der Spanier Don Juan Álvarez de Ávila werden durch Kanonenkugeln getötet. Die Holländer vernichten die spanische Flotte und töten 4000 Spanier.
Bild wie oben, nur Rahmen in gold.
Leif Eriksson entdeckt Amerika, 1000 n. Chr., Christian Krogh, 1893 Leif Ericson discovers America, AD 1000, Christian Krogh, 1893. Rahmen in schwarz/gold. Wikinger unter der Führung von Leif Eriksson entdecken im Jahr 1000 n. Chr., also fast 500 Jahre vor Kolumbus, Amerika. Ganz links im Bilde tauchen am Horizont die sonnenbeschienenen Felsen von Neufundlands Küste auf. Das Bild hält den Moment fest, als der Rudergänger „Land in Sicht“ ausruft und Leif Eriksson, mit seinem Kampfhelm in der Rechten an Deck stürmt.
Bild wie oben, nur Rahmen in gold.
Eine holländische Galeone rammt eine spanische Galeere, 1602, Hendrick Cornelisz. Vroom. A Dutch galleon ramms and sinks a spanish galley, 1602, Hendrick Cornelisz. Vroom. Rahmen in Schwarz/gold. Seeschlacht zwischen holländischen Kriegsschiffen und spanischen Galeeren vor der flämischen Küste im Juni 1602. Das holländische Schiff „Halv Maan“ unter dem Kommando von Admiral Johan Adriaensz Cant rammt und versenkt die spanische Galeere „Padilla“. Es gelingt den Holländern den spanischen Angriff auf ihre Häfen, Handels- und Kriegsflotten abzuwehren. Die mit Rudersklaven besetzten leicht bewaffneten Galeeren waren für den Enterkampf konzipiert. Sie hatten den schwer bewaffneten holländischen Galeonen wenig entgegenzusetzen. Im Hintergrund rechts ist die Festung von Dover zu sehen.
Bild wie oben, nur Rahmen in gold
Raddampfer "Willem I" unter Segel, Hendrik Vettenwinkel, 1836. The paddle steamer "Willem I" under sails, Hendrik Vettenwinkel, 1836. Rahmen schwarz/gold. Das Bild zeigt den holländischen Raddampfer Willem I unter Segel beim verlassen des Hafens. Der Raddampfer ist auf dem Weg nach Niederländisch-Indien. Da die Schiffe zu dieser Zeit noch nicht genug Kohle für die lange Reise bunkern konnten, wurden die Schaufelräder demontiert.
Bild wie oben, nur Rahmen in gold *****************************************************
Kunstdruck auf Leinwand ohne Bilderrahmen Alle Kunstdrucke auf Leinwand können Sie auch ohne Rahmen bestellen. Sie erhalten dann einen Leinwanddruck auf Keilrahmen wie in der Abbildung dargestellt. Dies ist für Käufer interessant, die schon einen Bilderrahmen für die Bildgrößen 45 cm x 30 cm oder 40 cm x 30 cm besitzen oder einen Rahmen nach eigenen Vorstellungen kaufen möchten. Käufer werden gebeten, uns bei der Bestellung per Email info@shanty-art.com die entsprechende Artikel-Nr. des Wunschbildes mitzuteilen.
Die neunte Welle, 1850, Iwan Konstantinowitsch Aiwasowski, Das Bild zeigt eine Gruppe osmanischer Seeleute, die sich verzweifelt an einen im Meer schwimmenden Bruchsstücks eines Schiffsmastes klammern. Einer der Schiffsbrüchigen schwenkt hilfesuchend ein rotes Tuch. Die Seeleute hoffen, dass sie die nächste hohe Welle, die gefürchtete Neunte, nicht vom Maststumpf spült. Ein weltberühmtes schaurig-schönes Gemälde zu Thema Seenot.
Die letzte Fahrt der Temeraire, J. M. W. Turner,1838. Das Bild zeigt die letzte Fahrt des englischen Segelkriegsschiffs HMS Temeraire. Von einem damals modernen Dampf-Schlepper wird der einstmals stolze Segler (Temeraire = Die Kühne) die Themse abwärts zum Abwracken geschleppt. Der Sonnenuntergang soll auch das Ende der Ära der großen Segelkriegschiffe symbolisieren. Die Temeraire mit 98 Kanonen wurde 1798 gebaut und kämpfte erfolgreich in der in 2. Position hinter dem Flaggschiff Victory von Admiral Nelson in der Seeschlacht von Trafalgar 1805.
Ein Hafen im Mondlicht, Joseph Vernet, 1787. Das Bild zeigt einen Hafen im Mondschein. Ein Kriegsschiff steuert hoch am Wind die Hafeneinfahrt mit dem Leuchtfeuer an. Fischer im Vordergrund bringen Fang und Netze an Land und eine Gruppe von Frauen und Männern bereitet an einem Feuer die Abendmahlzeit vor. Ein romantisches Stimmungsbild mit maritimem Flair.
Der Kanonenschuss, Willem van de Velde II, 1707. Das Bild zeigt ein holländisches Kriegsschiff, das mit einem Kanonenschuss seine Ankunft bekannt gibt. Die Mannschaft auf dem Vorschiff bereiten das Ablassen des Ankers vor. Es herrscht Windstille und die Segel hängen schlaff von den Rahen. Ein weltberühmtes und Gemälde von Willem van de Velde dem Jüngeren.
Christus im Sturm auf dem See Genezareth, Rembrandt Harmenszoon van Rijn, 1633. Das Bild zeigt Christus mit Jüngern in einem Boot auf dem See Genezareth. Das Boot droht in einem plötzlich aufgetretenen Sturm zu Kentern. Zu Füßen des Rudergängers liegt Jesus und schläft. Die Jünger wecken Jesus auf, der den Wind und die See bedroht, worauf es still wurde und die Gefahr gebannt war. Ein weltberühmtes Gemälde Rembrands mit biblischem Hintergrund (Markus 4,35-4 die Stillung des Sturms).
Die Sturmböe, Willem van de Velde II, 1707. Das Bild zeigt eine holländische Fregatte auf hoher See, die von einer Sturmbö überrascht wird. Die Fockschoten sind gebrochen und das Schiff hat die Topstengen der Groß- und Besanmasten verloren. Ein Berühmtes Gemälde zum Thema Seenot.
Das IJ vor Amsterdam gesehen vom Mosselsteiger, Ludolf Bakhuizen, 1673. Das Bild zeigt eine typische Szene auf einer Pier in Amsterdam. Passagiere mit ihrem Gepäck warten darauf, dass sie eingeschifft werden. | ||||||||||||||
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